2026.10.31（日本時間11.01） キーンランド9R ／ 米GⅠ・3歳以上 牡・牝・セン
【BCマイル 2026】完全予想
全頭評価・データ・穴馬まで
徹底解説
🇺🇸 第43回 ブリーダーズカップマイル・キーンランド 芝1600m（左回り）
距離
1600m
頭数
13頭
日本馬
2頭
発走
5:20
⏱ 30秒でわかる今週の結論
◎⑧ノータブルスピーチ
〇①デターミニスティック
▲⑨レトリカル
💣⑫トゥルーラブ
本命は昨年の勝ち馬◎⑧ノータブルスピーチ。前走のウッドバインマイル（GⅠ）を含めて今年GⅠを3勝し、JRA出馬表のレーティング125は出走馬でいちばん高い。乗るW.ビュイック騎手と管理するアップルビー調教師は、この5年でこのレースを4勝している。対抗〇①デターミニスティックは、前走でその◎に負けるまで6連勝していた米国の芝のトップホース。前走は6頭立てで、頭数が増える今回は逆転もありうる。単穴▲⑨レトリカルは、4週間前にこの舞台のターフマイルS（GⅠ）を勝ったばかり。キーンランドの芝は前に行く馬が勝ちにくいデータがあり、そこを悩んで▲にした。穴は💣⑫トゥルーラブ——英1000ギニーを勝った3歳牝馬で、斤量は54.5kgと軽い。日本の☆⑤アスクイキゴミはNHKマイルC2着の3歳馬だが、約6か月の休み明けになる。
― 当ブログ筆者
🌱 レース概要・コース特性
第43回 ブリーダーズカップマイル（米GⅠ）は、アメリカ・ケンタッキー州のキーンランド競馬場の芝1600m（1マイル・左回り）で争われる、芝のマイル王決定戦です。3歳以上の定量戦で、斤量は4歳以上の牡馬・セン馬57kg・牝馬56kg、3歳の牡馬・セン馬56kg・牝馬54.5kg（JRAの換算）。賞金総額は200万ドル。日本時間11月1日（日）5時20分（現地10月31日16時20分）に発走します。当初は14頭の予定でしたが、10月29日に⑥ズールーキングダムが出走を取り消し（調教で動きが期待どおりでなかったため・JRA-VAN World）、13頭立てになりました。補欠だった⑮ヴィーナアラナも、ほかのレースに回って取り消しています。日本からはアスクイキゴミとルガルの2頭が挑みます。
キーンランドの芝1600mってどんなコース？
芝1周
約1500m
左回り
直線
約362.7m
東京芝（約526m）より短い
高低差
未公表
主催者の公式発表なし
コーナー
2度
1周を回ってゴール
① 正面の直線からスタートし、ゴール前を1回通ってから1周する。スタートはスタンド前の直線。すぐに最初のコーナーに入るので、最初のコーナーまでが短く、序盤の位置取りが大事になります。
② 1周約1500mの小回りで、直線は約362.7m。コーナーを2度回り、短い直線に向きます。日本の東京や京都の外回りのように長い直線で差すコースではなく、コーナーで器用に位置を上げられる馬が有利です。
③ 求められるのは「器用さ・先行力・折り合い・最後まで続く末脚」。コース図が示すとおり、序盤の位置取りとコーナーでの機動力が勝負を分けます。
※コース特性はJRA-VAN World（JRA海外競馬情報）のコース紹介と、それに基づく自作のコース解説図より。芝はライ・ブルーグラス・フェスクの3種類を混ぜた、寒い時期に強い芝です。
※コース特性はJRA-VAN World（JRA海外競馬情報）のコース紹介と、それに基づく自作のコース解説図より。芝はライ・ブルーグラス・フェスクの3種類を混ぜた、寒い時期に強い芝です。
☀️ 馬場予想（天気・キーンランドの傾向）
レキシントン（キーンランドの所在地）は、土曜の日中はほぼ雨なしの予報です（10月30日朝の時点）。米国立気象局の予報をもとにしたHorse Racing Nationの10月28日の記事では、31日（土）はくもりがちで、最高気温は23℃前後。雨は土曜の夜遅く、日付が変わった午前2時ごろから降り出す予報で、BCのレースが終わったあとになりそうです。DRFも「金曜・土曜とも、ダートは良（ファスト）、芝も良（ファーム）になりそう」と伝えています。
※出典：Horse Racing Nation（10月28日、米国立気象局の予報）、DRF（Daily Racing Form）。アメリカの芝の馬場発表は「ファーム」がおおむね日本の良、「グッド」が稍重、「ヤイールディング」「ソフト」が重〜不良にあたります。
※出典：Horse Racing Nation（10月28日、米国立気象局の予報）、DRF（Daily Racing Form）。アメリカの芝の馬場発表は「ファーム」がおおむね日本の良、「グッド」が稍重、「ヤイールディング」「ソフト」が重〜不良にあたります。
筆者の馬場予想：良（ファーム）。乾いた芝で、1分33秒台の決着。
- 雨は土曜の深夜からの予報なので、現地16時20分の発走は乾いた芝で行われる見込みです。キーンランドで行われた過去の年の勝ちタイムは、2020年が1分33秒73、2022年が1分33秒96。1分33秒台の決着を想定します
- キーンランドの芝の長めの距離は、逃げ・先行の勝利が20％と少なく、好位が46％、差しが36％。芝はこの4年、ゲート番による有利・不利がないとされています（US Racingの分析）
- この数字から、好位〜中団で脚をためて、コーナーで動ける馬を高く評価しました。逆に、先頭に立って逃げる馬は少し割り引いています
- アスクイキゴミの藤原調教師は、10月28日の追い切りのあとに「雨が降っていないのに、芝がちょっと重いと感じた」と話しています（JRA発表）。日本の芝より時計がかかる可能性はあります
- 予報が外れて雨が早まり、芝が渋った場合は、欧州の重い芝に慣れた馬が有利になります。⑦キラート（英国）、⑫トゥルーラブ・⑭プエルトリコ（アイルランド）などです
この想定で、差して勝ってきた◎⑧を軸にし、先行する⑨④は少し割り引きました。雨で芝が渋った場合は⑦⑫の評価を上げます（当日のチェックリストに記載）。
🐎 出走馬一覧（全13頭＋取消2頭）
今回は馬番（JRAで馬券を買うときの番号）とゲート番が同じです。各馬のキーンランドでの着度数と、芝1600m（1マイル）の着度数［1着-2着-3着-着外］を、全成績から1頭ずつ数えました。Rはレーティング（馬の実力を数値化した国際的な指標で、高いほど評価が上）。⑥⑮は出走取消です（JRA発表、10月29日）。
| 馬番 | 馬名 | 性齢 | 騎手 | 調教師 | 斤量 | R | 脚質 | キーンランド［1-2-3-外］ | 芝1600m［1-2-3-外］ | 前走 ／ 前々走 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | デターミニスティック | 牡5 | K.カームーシュ | M.クレメント | 57 | 119 | ― | 0-1-0-0 | 2-2-0-0 | ウッドバインマイルS(加GⅠ・ウッドバイン・芝1600m)2着 ／ フォアスターデイヴS(米GⅠ・サラトガ・芝1600m)1着 |
| 2 | レイクフォレスト | セ5 | C.ファロン | W.ハガス | 57 | 118 | 差し | 0-1-0-0 | 0-1-0-3※ | ターフマイルS(米GⅠ・キーンランド・芝1600m)2着 ／ シティオブヨークS(英GⅠ・ヨーク・芝1400m)2着 |
| 3 | ファクトゥールシュヴァル | セ7 | M.フランコ | M.キャシー | 57 | 114 | ― | 0-0-0-0※ | 1-5-3-4※ | ミントミリオンズS(米GⅢ・ケンタッキーダウンズ・芝1600m)6着 ／ ミラノ大賞(伊GⅢ・ミラノ・芝2000m)2着 |
| 4 | カボスピリット | セ7 | M.スミス | G.パパプロドロモー | 57 | 112 | 逃げ | 0-0-0-1 | 4-1-6-8 | シティオブホープマイルS(米GⅡ・サンタアニタ・芝1600m)1着 ／ デルマーマイルS(米GⅡ・デルマー・芝1600m)4着 |
| 5 | アスクイキゴミ | 牡3 | 坂井瑠星 | 藤原英昭 | 56 | 116 | 自在 | 0-0-0-0 | 2-1-0-0 | NHKマイルC(GⅠ・東京芝1600m)2着(0.0秒差) ／ チャーチルダウンズC(GⅢ・阪神芝1600m・稍重)1着(0.1秒差勝ち) |
| 6 | ズールーキングダム | 出走取消（10月29日発表） | ||||||||
| 7 | キラート | セ5 | C.キーン | R.ベケット | 57 | 114 | 差し | 0-0-0-0 | 2-1-0-6※ | ダニエルウィルデンシュタイン賞(仏GⅡ・パリロンシャン・芝1600m)1着 ／ パークS(英GⅡ・ドンカスター・芝1400m)3着 |
| 8 | ノータブルスピーチ | 牡5 | W.ビュイック | C.アップルビー | 57 | 125 | 差し | 0-0-0-1 | 6-1-1-6 | ウッドバインマイルS(加GⅠ・ウッドバイン・芝1600m)1着 ／ シティオブヨークS(英GⅠ・ヨーク・芝1400m)1着 |
| 9 | レトリカル | セ5 | J.オルティス | W.ウォルデン | 57 | 120 | 先行 | 2-0-1-0 | 3-0-1-2 | ターフマイルS(米GⅠ・キーンランド・芝1600m)1着 ／ フォアスターデイヴS(米GⅠ・サラトガ・芝1600m)4着 |
| 10 | ルガル | 牡6 | O.マーフィー | 杉山晴紀 | 57 | 114 | 先行 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | スプリンターズS(GⅠ・中山芝1200m・稍重)14着(1.6秒差) ／ QEⅡジュビリーS(英GⅠ・アスコット・芝1200m)8着 |
| 11 | フォーミダブルマン | 牡5 | J.ヴェラスケス | M.マッカーシー | 57 | 117 | 先行 | 0-0-0-0 | 5-2-0-3 | ミントミリオンズS(米GⅢ・ケンタッキーダウンズ・芝1600m)7着 ／ エディリードS(米GⅡ・デルマー・芝1800m)3着 |
| 12 | トゥルーラブ | 牝3 | W.ローダン | A.オブライエン | 54.5 | 113 | 差し | 0-0-0-0 | 1-1-1-1 | フォレ賞(仏GⅠ・パリロンシャン・芝1400m)1着 ／ マトロンS(愛GⅠ・レパーズタウン・芝1600m)6着 |
| 13 | ブリリアントバーティ | 牡5 | B.ヘルナンデスJr. | C.ドゥヴォー | 57 | 114 | ― | 1-0-1-2 | 4-1-2-3 | ターフマイルS(米GⅠ・キーンランド・芝1600m)4着 ／ ミントミリオンズS(米GⅢ・ケンタッキーダウンズ・芝1600m)3着 |
| 14 | プエルトリコ | 牡3 | R.ムーア | A.オブライエン | 56 | 113 | ― | 0-0-0-0 | 1-0-0-3 | フォレ賞(仏GⅠ・パリロンシャン・芝1400m)3着 ／ シティオブヨークS(英GⅠ・ヨーク・芝1400m)6着 |
| 15 | ヴィーナアラナ | 出走取消（補欠馬・10月29日発表） | ||||||||
※馬番・騎手・調教師・斤量・レーティングはJRA公式の出馬表（10月27日発表）より。着度数と前走・前々走は、海外の馬はHorse Racing Nationの全成績、⑤⑩はnetkeibaの全成績（海外のレースを含む）から1頭ずつ集計（キーンランドの着度数はダートも含む）。「※」の馬は、Horse Racing Nationに載っていたレースの数がJRA-VAN Worldの通算成績より少なく、確認できた範囲の集計です。③ファクトゥールシュヴァルについて、JRA-VAN Worldには「今秋キーンランドの芝の条件戦で勝利」とありますが、ほかの資料では確認できなかったため、前走はHorse Racing Nationの記録に従いました。脚質はDRF（Daily Racing Form）・JRA-VAN Worldの解説から判断し、はっきり書かれていない馬は「―」としました。
🔍 前走・前々走のレース内容チェック
着順だけでなく、「どんな運び方をして、何があったか」を現地の報道で確認しました。同じレースに出ていた馬が多いので、つながりも書いています。下は馬番順に、馬名の横に今回の印を付けています。
- ①デターミニスティック（〇）：前走のウッドバインマイル（GⅠ）は、⑧ノータブルスピーチに差し込まれて2着。それまで昨年5月から6連勝し、GⅠを4勝していた。前々走のフォアスターデイヴS（GⅠ）では⑥ズールーキングダム（3着）・⑨レトリカル（4着）に先着
- ②レイクフォレスト（△）：前走のターフマイルS（GⅠ・キーンランド）は、直線で進路を確保して追い込み、⑨レトリカルの2着（JRA-VAN World）。前々走のシティオブヨークS（GⅠ）も⑧ノータブルスピーチの2着
- ③ファクトゥールシュヴァル（✕）：2024年のドバイターフ（GⅠ）の勝ち馬。今年はイタリアの重賞で2・3着のあと、前走のミントミリオンズS（GⅢ）は6着。DRFは「全盛期は過ぎた」と書く
- ④カボスピリット（✕）：前走のシティオブホープマイルS（GⅡ）をスタートから先頭に立って逃げ切った。ただDRFは「ほかに速い馬がいる今回、同じことは難しい」と見る
- ⑤アスクイキゴミ（☆）：前走のNHKマイルC（GⅠ）は、11〜12番手から上がり33.5秒で追い込み、勝ち馬と同タイムの2着。前々走のチャーチルダウンズC（GⅢ・稍重）は2番手から抜け出して勝った。5月以来、約6か月ぶりの実戦
- ⑥ズールーキングダム（出走取消）：10月29日に出走を取り消した。C.ブラウン調教師は「100％万全の状態ではない馬をレースに出すわけにはいかない」と話している（JRA-VAN World）
- ⑦キラート（注）：前走のダニエルウィルデンシュタイン賞（GⅡ）を勝ち、DRFは「今年いちばんの内容」と評価。昨年のサセックスS（GⅠ）の勝ち馬
- ⑧ノータブルスピーチ（◎）：前走のウッドバインマイル（GⅠ）で①デターミニスティックを差し切り、前々走のシティオブヨークS（GⅠ）では②レイクフォレストに先着してGⅠ連勝。昨年のこのレースは内ラチ沿いから突き抜けて勝った（JRA-VAN World）。4月のメーカーズマークマイル（キーンランド）は4着
- ⑨レトリカル（▲）：前走のターフマイルS（GⅠ）を先行して押し切り、このレースを連覇。②に先着し、⑬は4着、⑥は5着だった。DRFは「今年は先頭で運んだときがいちばん強い」と書く
- ⑩ルガル（✕）：前走のスプリンターズS（GⅠ・稍重）は14着。JRA-VAN Worldは「何もかもかみ合わず度外視できる」と書いている。今春のアルクオーツスプリント（GⅠ）は2着。芝1600mを走るのは初めて
- ⑪フォーミダブルマン（✕）：昨年のこのレースで⑧ノータブルスピーチの2着。今年5月のシューメーカーマイル（GⅠ）を勝ったが、その後はエディリードS（GⅡ）3着、前走のミントミリオンズS（GⅢ）7着と下降気味
- ⑫トゥルーラブ（💣）：前走のフォレ賞（GⅠ・1400m）を勝って、英1000ギニーに続くGⅠ2勝目。⑭プエルトリコはこのとき3着。前々走のマトロンS（GⅠ）は6着
- ⑬ブリリアントバーティ（✕）：前走のターフマイルS（GⅠ）は4着、前々走のミントミリオンズS（GⅢ）は3着。昨年のワイズダンS（GⅡ）の勝ち馬
- ⑭プエルトリコ（✕）：2歳時にGⅠを2連勝。今年は勝てていないが、前走のフォレ賞（GⅠ）3着で上向き（JRA-VAN World）
- ⑮ヴィーナアラナ（出走取消）：補欠だったが、⑥の取消で出走できるようになったあとも、陣営はBCマイルを見送った。BCフィリー＆メアターフに回る（JRA-VAN World）
📊 過去データ分析
下は過去10年（2016〜2025年）の優勝馬です。英国の馬が5勝で、そのうち4勝はW.ビュイック騎手とアップルビー調教師のコンビ。地元アメリカは4勝です。日本の馬は延べ6頭が出走し、2024年のテンハッピーローズの4着が最高です。キーンランドで行われた年（2020年・2022年）の勝ちタイムは、1分33秒73と1分33秒96でした。
| 年 | 開催場 | 優勝馬 | 調教国 | 性齢 | 騎手 | 勝ちタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | デルマー | ノータブルスピーチ | 英 | 牡4 | W.ビュイック | 1:33.66 |
| 2024 | デルマー | モアザンルックス | 米 | 牡4 | J.オルティス | 1:32.65 |
| 2023 | サンタアニタ | マスターオブザシーズ | 英 | セ5 | W.ビュイック | 1:32.45 |
| 2022 | キーンランド | モダンゲームズ | 英 | 牡3 | W.ビュイック | 1:33.96 |
| 2021 | デルマー | スペースブルース | 英 | 牡5 | W.ビュイック | 1:34.01 |
| 2020 | キーンランド | オーダーオブオーストラリア | 愛 | 牡3 | P.ブドー | 1:33.73 |
| 2019 | サンタアニタ | ユニ | 米 | 牝5 | J.ロザリオ | 1:32.45 |
| 2018 | チャーチルダウンズ | エキスパートアイ | 英 | 牡3 | L.デットーリ | 1:39.80 |
| 2017 | デルマー | ワールドアプルーバル | 米 | セ5 | J.ヴェラスケス | 1:34.55 |
| 2016 | サンタアニタ | ツーリスト | 米 | 牡5 | J.ロザリオ | 1:31.71 |
※出典：JRA-VAN World「レース概要・過去結果」。開催場はブリーダーズカップの開催地。2018年は時計のかかる決着でした。
データが示す“買いのポイント”と今年の該当馬
- 英国の馬が5勝、3着内率32％でトップ（英国［5-1-2-17］、アメリカ［4-6-6-50］、アイルランド［1-2-2-16］、日本［0-0-0-6］）→ 英国の②⑦⑧。日本の⑤⑩には厳しい数字
- 5歳馬が最多の5勝、3歳馬は3着内率31％で最も高い（3歳［3-2-4-20］、4歳［2-5-2-25］、5歳［5-3-3-36］、6歳［0-0-0-18］、7歳以上［0-0-1-3］）→ 5歳の①②⑦⑧⑨⑪⑬、3歳の⑤⑫⑭。6歳の⑩ルガルは過去10年で3着以内が一度もない年齢
- 前走ターフマイルS組が最多の3勝（［3-0-2］）、ウッドバインマイル組は［2-2-0］→ ターフマイルS組の⑨②⑬、ウッドバインマイル組の⑧①
- 牝馬は［1-3-0-24］で苦戦（勝ったのは2019年のユニだけ）→ ⑫トゥルーラブ
- このレースを勝ったことのある陣営→ ⑧のW.ビュイック騎手とアップルビー調教師（4勝）、⑨のJ.オルティス騎手（2024年）、③のM.キャシー調教師（2017年）、⑬のC.ドゥヴォー調教師（2024年）、⑫⑭のA.オブライエン調教師（2020年）、⑪のJ.ヴェラスケス騎手（2017年）
- ゲート番：2・5・6番が2勝ずつ、8番は［0-3-1-6］で3着内率40％。11番は［0-0-0-9］。ただ、キーンランドの芝はこの4年、ゲート番の有利・不利がないとされるので、参考程度に見ています
データの面でいちばん条件がそろうのは、英国・5歳・前走ウッドバインマイル組・最強の騎手と調教師のコンビの◎⑧ノータブルスピーチ。2020年には、繰り上がりで出走した3歳馬オーダーオブオーストラリアが勝っており、同じく繰り上がり出走の☆⑤アスクイキゴミにも夢はあります（JRA-VAN World）。
※出典：JRA-VAN World「レース傾向」（過去10年）・「レース概要・過去結果」・「出走馬情報」。
🎯 予想印まとめ ＆ 総合スコアカード
◎
本命
⑧ ノータブルスピーチ
昨年の勝ち馬・今年GⅠ3勝・R125
〇
対抗
① デターミニスティック
6連勝でGⅠ4勝・前走は◎の2着
▲
単穴
⑨ レトリカル
この舞台のターフマイルS連覇
△
連下
② レイクフォレスト
ターフマイルS 2着・追い込み
☆
連下
⑤ アスクイキゴミ
NHKマイルC 2着・R116
△
連下
⑦ キラート
昨年のサセックスS（GⅠ）勝ち・前走GⅡ勝ち
注
注意
⑪ フォーミダブルマン
昨年このレース2着・シューメーカーマイル勝ち
💣
穴
⑫ トゥルーラブ
英1000ギニー・フォレ賞とGⅠ2勝
総合スコアカード（全13頭）
| 印 | 馬名 | 実績・格 | キーンランド・芝1600m | 近況・臨戦 | 展開・脚質 | 総合 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ◎ | ⑧ノータブルスピーチ | ◎ | ○ | ◎ | ◎ | A |
| 〇 | ①デターミニスティック | ◎ | ○ | ◎ | ○ | A− |
| ▲ | ⑨レトリカル | ◎ | ◎ | ◎ | △ | B+ |
| △ | ②レイクフォレスト | ○ | ○ | ◎ | ◎ | B+ |
| ☆ | ⑤アスクイキゴミ | ○ | △ | △ | ◎ | B− |
| △ | ⑦キラート | ○ | △ | ◎ | ○ | B− |
| 注 | ⑪フォーミダブルマン | ◎ | ○ | × | △ | C |
| 💣 | ⑫トゥルーラブ | ◎ | △ | ◎ | ○ | C+ |
| ✕ | ④カボスピリット | ○ | ○ | ◎ | × | C |
| ✕ | ⑬ブリリアントバーティ | △ | ○ | ○ | △ | C |
| ✕ | ③ファクトゥールシュヴァル | ○ | △ | △ | ○ | C |
| ✕ | ⑭プエルトリコ | ○ | △ | △ | △ | C− |
| ✕ | ⑩ルガル | ○ | × | △ | △ | C− |
※評価はJRA出馬表・各馬の全成績・過去10年の傾向・現地報道に基づく筆者の主観評価です。「キーンランド・芝1600m」はキーンランドでの成績と芝1600mの成績、「展開・脚質」はキーンランドの芝で好位・差しが有利なデータと今年の流れの想定から判断しました。◎=非常に良い／○=良い／△=平凡・確認できず／×=割引。
💣 今週の穴・この1頭
⚡ 妙味アリの1頭
⑫ トゥルーラブ（牝3・W.ローダン・54.5kg・ゲート12）
古馬の実績馬に注目が集まるなかで狙いたいのは、3歳牝馬のトゥルーラブ。理由の一つめは格だ。英1000ギニーと、前走のフォレ賞でGⅠを2勝している。フォレ賞では、同じ厩舎の⑭プエルトリコ（2歳時のGⅠ馬）に先着した。
二つめは斤量と年齢のデータ。3歳牝馬は54.5kgで、古馬の牡馬より2.5kg軽い。過去10年で3歳馬は3着内率31％と、年齢別でいちばん高い。JRA-VAN Worldも「速い流れでも末脚を使える」と書いており、好位〜差しが有利なキーンランドの芝に合う。
不安も正直に書く。牝馬は過去10年［1-3-0-24］と苦戦していて、米国の小回りコースは初めて。前々走のマトロンS（GⅠ）は6着と崩れた。だから狙いは頭ではなく、3連複・3連単の3着と、本命⑧とのワイドで。軽い斤量とGⅠ2勝の力に賭ける一頭だ。
📝 全頭評価（◎〜消し・全13頭）
◎
⑧ ノータブルスピーチ馬番8・ゲート8
牡5／W.ビュイック／57kg／C.アップルビー（英）／父Dubawi
前走ウッドバインマイルS（加GⅠ・芝1600m）1着 ｜ 前々走 シティオブヨークS（英GⅠ・芝1400m）1着昨年の勝ち馬・R125
2025年BCマイル1着✅
今年GⅠ3勝✅
R125は出走馬最高✅
騎手と調教師で4勝✅
春のキーンランドは4着⚠️
✅ プラス材料
- 昨年のこのレースを、内ラチ沿いから突き抜けて勝った。今年もロッキンジS・シティオブヨークS・ウッドバインマイルとGⅠを3勝
- JRA出馬表のレーティング125は、出走馬で最も高い
- W.ビュイック騎手とアップルビー調教師は、この5年でこのレースを4勝。JRA-VAN Worldは「米国の短い直線との相性が抜群」と書く
- 英国・5歳・前走ウッドバインマイル組と、過去10年のデータにそろって合う
⚠️ マイナス材料
- 4月にキーンランドで走ったメーカーズマークマイル（GⅠ）は4着
- 6月のクイーンアンS（GⅠ）は6着と、崩れたこともある
- このレースの連覇は2013年のワイズダン以来、出ていない（DRF）
本命に推す。決め手は米国の小回りコースでの強さと、陣営の実績だ。欧州の大きなコースより、コーナーを回って短い直線で一気に伸びる形が合っていて、昨年もその形で勝った。今年もGⅠを3勝し、前走は6連勝中だった①デターミニスティックを差し切っている。気になるのは、春にキーンランドで4着に負けていること。それでも、その後にGⅠを3勝して、内容は春とは別の馬になっている。好位〜差しが有利なキーンランドの芝で、この馬の末脚は一番の武器になる。外れたらレース後の振り返りで読み違えを正直に書く。
〇
① デターミニスティック馬番1・ゲート1
牡5／K.カームーシュ／57kg／M.クレメント（米）／父Liam's Map
前走ウッドバインマイルS（加GⅠ・芝1600m）2着 ｜ 前々走 フォアスターデイヴS（米GⅠ・芝1600m）1着17戦10勝
6連勝でGⅠ4勝✅
17戦10勝✅
芝1600m［2-2-0-0］✅
前走で◎に負けた⚠️
1番ゲートは過去10年0勝⚠️
✅ プラス材料
- 昨年5月からGⅠ4勝を含む6連勝。マイルから2000mの米国の芝で頭ひとつ抜けた存在（JRA-VAN World）
- 17戦10勝、2着4回と崩れない
- 前走は6頭立てで、直線が今回より約80m長いウッドバイン。頭数が増えて直線が短くなる今回は逆転もある（JRA-VAN World）
- 前走ウッドバインマイル組は、過去10年［2-2-0］
⚠️ マイナス材料
- 前走で◎⑧に差し込まれ、連勝が止まった
- 1番ゲートは過去10年［0-2-0-8］
- DRFは「前走以上の展開に恵まれることはないだろう」と書く
対抗。米国の芝のマイル〜2000mでは、今年いちばん安定している馬だ。前走は◎に負けたが、6頭立ての少頭数で、ウッドバインの長い直線が◎の末脚に向いた面もある。13頭立てで直線が短いキーンランドなら、内の1番ゲートからロスなく運んで、◎より先に抜け出す形も十分ある。◎を負かすならこの馬と見て、3連単は裏も持った。
▲
⑨ レトリカル馬番9・ゲート9
セ5／J.オルティス／57kg／W.ウォルデン（米）／父Not This Time
前走ターフマイルS（米GⅠ・キーンランド・芝1600m）1着 ｜ 前々走 フォアスターデイヴS（米GⅠ・芝1600m）4着キーンランド［2-0-1-0］
ターフマイルS(GⅠ)連覇✅
キーンランド3戦すべて3着以内✅
前走ターフマイルS組は過去10年3勝✅
先行馬はキーンランドの芝で不利⚠️
✅ プラス材料
- 4週間前に、この舞台のターフマイルS（GⅠ）を先行して押し切って連覇。②⑬⑥に先着した
- キーンランドは3戦して2勝・3着1回。今年はターフクラシックS（GⅠ）も勝っている
- 前走ターフマイルS組は、過去10年で最多の3勝
- J.オルティス騎手は2024年の優勝騎手
⚠️ マイナス材料
- DRFは「今年は先頭で運んだときがいちばん強い」と書く。キーンランドの芝の長めの距離では、逃げ・先行の勝利は20％しかない
- ④カボスピリットなど、ほかにも前に行きたい馬がいて、前走ほど楽に運べない可能性
- 8月のフォアスターデイヴS（GⅠ）は、①に負けて4着
今週いちばん扱いに悩んだのがこの馬だ。この舞台で勝ったばかりで、キーンランドでは崩れていない。前走組のデータも一番いい。それでも単穴にしたのは、前で運ぶ脚質がキーンランドの芝のデータと合わないからだ。今回は④カボスピリットなど前に行きたい馬もいて、前走より厳しい流れになりそう。迷った分、馬連と3連単の2着候補にはしっかり入れている。
△
② レイクフォレスト馬番2・ゲート2
セ5／C.ファロン／57kg／W.ハガス（英）／父No Nay Never
前走ターフマイルS（米GⅠ・キーンランド・芝1600m）2着 ｜ 前々走 シティオブヨークS（英GⅠ・芝1400m）2着GⅠ2戦連続2着
ターフマイルS(GⅠ)2着✅
キーンランドの芝に対応✅
英国の馬は過去10年5勝✅
勝ち切れない⚠️
✅ プラス材料
- 前走のターフマイルS（GⅠ・キーンランド）は、直線で進路を確保して追い込み2着。この舞台を経験した
- 前々走のシティオブヨークS（GⅠ）も、◎⑧の2着
- DRFは「今回は前にもっとペースがある」と、展開の向く差し馬と評価
- 英国の馬は過去10年で5勝、3着内率32％
⚠️ マイナス材料
- 21戦5勝で2着が7回。勝ち切れないことが多い
- 7月のサセックスS（GⅠ）は7着
- 前走でも⑨レトリカルを捕まえ切れなかった
差し有利のキーンランドの芝で、前走もこの舞台で2着。展開が向けば、上位に食い込む力はある。勝ち切れないのが弱みで、3着以内の候補として相手に入れた。
☆
⑤ アスクイキゴミ馬番5・ゲート5
牡3／坂井瑠星／56kg／藤原英昭（日）／父ロードカナロア
前走NHKマイルC（GⅠ・東京芝1600m）2着 ｜ 前々走 チャーチルダウンズC（GⅢ・阪神芝1600m・稍重）1着日本馬・3戦2勝
NHKマイルC(GⅠ)2着✅
芝1600m［2-1-0-0］✅
3歳馬は3着内率31%✅
約6か月の休み明け⚠️
キャリア3戦⚠️
✅ プラス材料
- 前走のNHKマイルC（GⅠ）は、11〜12番手から上がり33.5秒で追い込み、勝ち馬と同タイムの2着
- 前々走のチャーチルダウンズC（GⅢ・稍重）は2番手から勝利。前でも後ろからでも運べる
- JRA出馬表のレーティング116は、出走馬で6番目。3歳馬は過去10年で3着内率がいちばん高い
- 5番ゲートは過去10年で2勝。2020年には、繰り上がり出走の3歳馬が勝っている
- 10月28日（現地）に、キーンランドの芝で坂井瑠星騎手を乗せて追い切り、3ハロン39秒80。藤原調教師は「5番枠は内枠が欲しかったので絶好枠」「馬も順調で良い状態」と話す（JRA発表）
⚠️ マイナス材料
- 5月以来、約6か月の休み明けで、初めての海外。DRFは「経験の浅さと長い休み明けを乗り越える必要がある」
- キャリアは3戦だけ
- 日本の馬はこのレースで過去10年［0-0-0-6］
プレエントリーの段階では除外の対象だったが、回避が出て繰り上がった（JRA-VAN World）。それでも、NHKマイルCで勝ち馬と同タイムだった力は本物だ。好位からも差しからも運べる器用さは、小回りのキーンランドに向いている。約6か月ぶりの実戦という大きな不安を抱えるが、3着以内なら十分に狙える。
△
⑦ キラート馬番7・ゲート7
セ5／C.キーン／57kg／R.ベケット（英）／父Showcasing
前走ダニエルウィルデンシュタイン賞（仏GⅡ・芝1600m）1着 ｜ 前々走 パークS（英GⅡ・芝1400m）3着昨年のサセックスS勝ち
サセックスS(GⅠ)勝ち✅
前走GⅡ勝ち✅
米国の小回りは初めて⚠️
7番ゲートは過去10年0勝⚠️
✅ プラス材料
- 昨年のサセックスS（GⅠ）を勝った実力馬
- 前走のダニエルウィルデンシュタイン賞（GⅡ）を勝ち、DRFは「今年いちばんの内容」と評価
- 英国の馬で、差し脚がある。芝が渋っても対応できる
⚠️ マイナス材料
- 米国の小回りコースは初めて（JRA-VAN World）
- 7月のサセックスS（GⅠ）は9着
- 7番ゲートは過去10年［0-1-0-9］
調子が上がってきたGⅠ馬。小回りへの対応という課題はあるが、差しが届くキーンランドの芝なら末脚が生きる。雨で芝が渋れば、評価を上げたい一頭。
💣
⑫ トゥルーラブ馬番12・ゲート12
牝3／W.ローダン／54.5kg／A.オブライエン（愛）／父No Nay Never
前走フォレ賞（仏GⅠ・芝1400m）1着 ｜ 前々走 マトロンS（愛GⅠ・芝1600m）6着GⅠ2勝の3歳牝馬
英1000ギニー勝ち✅
前走フォレ賞(GⅠ)1着✅
斤量54.5kg✅
牝馬は過去10年1勝⚠️
米国は初めて⚠️
✅ プラス材料
- 英1000ギニーと前走のフォレ賞でGⅠ2勝。フォレ賞では⑭プエルトリコに先着
- 3歳牝馬で斤量は54.5kg。過去10年で3歳馬の3着内率は31％と最も高い
- 「速い流れでも末脚を使える」（JRA-VAN World）。DRFも前走を「良い前哨戦」と評価
- A.オブライエン調教師は2020年にこのレースを勝っている
⚠️ マイナス材料
- 牝馬は過去10年［1-3-0-24］
- 米国の小回りコースは初めて
- 前々走のマトロンS（GⅠ・1600m）は6着
今週の穴。理由は上の「今週の穴・この1頭」に書いた。軽い斤量とGⅠ2勝の力に期待して、3着とワイドで拾う。
注
⑪ フォーミダブルマン馬番11・ゲート11
牡5／J.ヴェラスケス／57kg／M.マッカーシー（米）／父City of Light
前走ミントミリオンズS（米GⅢ・芝1600m）7着 ｜ 前々走 エディリードS（米GⅡ・芝1800m）3着昨年このレース2着
昨年このレース2着✅
シューメーカーマイル(GⅠ)1着✅
前走7着⚠️
11番ゲートは過去10年0-0-0-9⚠️
✅ プラス材料
- 昨年のこのレースで◎⑧の2着
- 今年5月のシューメーカーマイル（GⅠ）を勝利。芝1600mは10戦5勝・2着2回
- 先行力とマイル戦の経験がある（JRA-VAN World）
⚠️ マイナス材料
- 前走のミントミリオンズS（GⅢ）は7着。DRFは「最近の負けで判断が難しい」
- 11番ゲートは過去10年［0-0-0-9］
- キーンランドは初めて
昨年の2着馬。近走の内容は落ちているが、⑥ズールーキングダムの取消で印を一つ上げ、注にした。昨年このレースで◎⑧に迫った経験は、13頭立ての今年も大きい。外から好位に取り付いて、前が止まらない流れに乗れれば3着はある。3連複の相手に入れた。
✕
④ カボスピリット馬番4・ゲート4
セ7／M.スミス／57kg／G.パパプロドロモー（米）／父Pioneerof the Nile
前走シティオブホープマイルS（米GⅡ・芝1600m）1着 ｜ 前々走 デルマーマイルS（米GⅡ・芝1600m）4着逃げ馬
前走GⅡを逃げ切り✅
芝1600m 19戦4勝✅
7歳⚠️
先行馬はキーンランドの芝で不利⚠️
✅ プラス材料
- 前走のシティオブホープマイルS（GⅡ）を逃げ切り、久しぶりの重賞勝ち。前走シティオブホープマイル組は過去10年で2着2回
- 45戦の豊富な経験。前で運べる機動力がある（JRA-VAN World）
- 4番ゲートは過去10年［1-1-2-6］、3着内率40％
⚠️ マイナス材料
- DRFは「ほかに速い馬がいる今回、同じことは難しい」
- 7歳。過去10年で7歳以上は［0-0-1-3］
- キーンランドの芝の長めの距離で、逃げ・先行の勝利は20％
前走は逃げて勝ったが、GⅠで同じ形は難しい。ここなら来られる条件：ほかの先行馬が控えて、楽に先頭で運べたとき。
✕
⑬ ブリリアントバーティ馬番13・ゲート13
牡5／B.ヘルナンデスJr.／57kg／C.ドゥヴォー（米）／父Noble Mission
前走ターフマイルS（米GⅠ・キーンランド・芝1600m）4着 ｜ 前々走 ミントミリオンズS（米GⅢ・芝1600m）3着キーンランド［1-0-1-2］
キーンランドで1勝✅
前走ターフマイルS組✅
GⅠ未勝利⚠️
✅ プラス材料
- キーンランドで1勝・3着1回。前走もこの舞台のGⅠで4着
- 前走ターフマイルS組は過去10年で最多の3勝
- C.ドゥヴォー調教師は2024年にモアザンルックスでこのレースを勝っている
⚠️ マイナス材料
- 前走のターフマイルSで、⑨②に先着を許した
- DRFは「良かった時期は過ぎたかもしれない」
- GⅠの決め手勝負では、もう一段の上積みが必要（JRA-VAN World）
舞台経験はあるが、前走で上位馬に完敗している。ここなら来られる条件：前がやり合って、キーンランドでの経験を生かし、外から好位に取り付いてしぶとく伸びたとき。
✕
③ ファクトゥールシュヴァル馬番3・ゲート3
セ7／M.フランコ／57kg／M.キャシー（米）／父Ribchester
前走ミントミリオンズS（米GⅢ・芝1600m）6着 ｜ 前々走 ミラノ大賞（伊GⅢ・芝2000m）2着2024年ドバイターフ勝ち
ドバイターフ(GⅠ)勝ち✅
28戦で20回3着以内✅
7歳⚠️
前走6着⚠️
✅ プラス材料
- 2024年のドバイターフ（GⅠ）の勝ち馬。28戦7勝・2着7回・3着6回と堅実（JRA-VAN World）
- M.キャシー調教師は2017年にこのレースを勝っている
- 今年2月のネオムターフC（GⅠ）は2着
⚠️ マイナス材料
- 7歳。過去10年で7歳以上は［0-0-1-3］
- 前走のミントミリオンズS（GⅢ）は6着。DRFは「全盛期は過ぎた」
- 最近は2000m前後を中心に走っている
実績は上位だが、ピークは過ぎたと見る。ここなら来られる条件：流れが速くなって底力が問われ、内の3番ゲートからロスなく運べたとき。
✕
⑭ プエルトリコ馬番14・ゲート14
牡3／R.ムーア／56kg／A.オブライエン（愛）／父Wootton Bassett
前走フォレ賞（仏GⅠ・芝1400m）3着 ｜ 前々走 シティオブヨークS（英GⅠ・芝1400m）6着2歳時のGⅠ馬
2歳時にGⅠ2連勝✅
R.ムーア騎手✅
今年は未勝利⚠️
大外の14番ゲート⚠️
✅ プラス材料
- 昨年、ジャンリュックラガルデール賞とクリテリウムアンテルナシオナルの2歳GⅠを連勝
- 前走のフォレ賞（GⅠ）3着で上向き（JRA-VAN World）
- 3歳馬は過去10年で3着内率31％と最も高い
⚠️ マイナス材料
- 今年は勝てていない。前走も同じ厩舎の⑫に負けた
- DRFは「R.ムーア騎手が⑫ではなくこちらに乗るのは意外」と書く
- 大外の14番ゲート
2歳時の輝きを取り戻せていない。ここなら来られる条件：R.ムーア騎手が外から無理なく好位に入れて、前走の上昇がさらに続いたとき。
✕
⑩ ルガル馬番10・ゲート10
牡6／O.マーフィー／57kg／杉山晴紀（日）／父ドゥラメンテ
前走スプリンターズS（GⅠ・中山芝1200m・稍重）14着 ｜ 前々走 QEⅡジュビリーS（英GⅠ・芝1200m）8着2024年スプリンターズS勝ち
スプリンターズS(GⅠ)勝ち✅
アルクオーツスプリント2着✅
芝1600mは初めて⚠️
6歳は過去10年0-0-0-18⚠️
✅ プラス材料
- 2024年のスプリンターズS（GⅠ）の勝ち馬。今春のアルクオーツスプリント（GⅠ）は2着
- 昨年の阪神C（GⅡ・1400m）を勝っている
- 前走の14着は「何もかもかみ合わず度外視できる」（JRA-VAN World）。追い切りに乗った泉谷楓真騎手によると、O.マーフィー騎手は「1600mに自信がある」「10番ゲートも良い」と話している（JRA発表）
⚠️ マイナス材料
- 芝1600mは初めて。DRFは「主に短距離を走ってきた」。泉谷騎手は「もともと左回りは少し課題がある」とも話す（JRA発表）
- 6歳は過去10年［0-0-0-18］で、3着以内が一度もない
- 日本の馬はこのレースで過去10年［0-0-0-6］
力はGⅠ級だが、初めての1600mとデータの壁が大きい。ここなら来られる条件：スピードを生かして好位でうまく折り合い、短い直線で粘り込めたとき。
🎫 買い目
◎⑧ノータブルスピーチの1頭軸。〇①が◎を負かす形に備えて3連単は裏も持ち、✕⑬の保険は〇①とのワイドで持つ
3連複
軸1頭 ⑧ → 相手 ①・⑨・②・⑦・⑤・⑪・⑫
本線。◎⑧を1頭軸に、6連勝の①、この舞台のGⅠを勝ったばかりの⑨、追い込みの②、調子を上げた⑦、日本の⑤、昨年2着の⑪、そして穴⑫から2頭を組む形。△だった⑥の取消で、⑦を△に、⑪を注に上げて入れ替えた。
馬連
⑧ − ①・⑨・②
本命ノータブルスピーチから、デターミニスティック・レトリカル・レイクフォレストへ。いちばん扱いに悩んだ▲⑨も、ここに入れた。
ワイド
⑧ − ① ／ ⑧ − ⑨ ／ ⑧ − ⑫ ／ ① − ⑬
◎のワイドは〇・▲・穴の3点。◎が2・3着に止まった場合も拾える形にした。✕⑬は、前走もこの舞台のGⅠで4着とキーンランドの経験がある馬で、「前がやり合って、外から好位に取り付き、しぶとく伸びたとき」という来られる条件がある。〇①との組み合わせで拾う（◎が崩れても残る保険）。
3連単
1着 ⑧ → 2着 ①・⑨・② → 3着 ①・⑨・②・⑦・⑤・⑫
1着 ① → 2着 ⑧ → 3着 ⑨・②・⑦・⑤・⑫
1着 ① → 2着 ⑧ → 3着 ⑨・②・⑦・⑤・⑫
少点数の遊び。2着候補には、迷った▲⑨も入れた。〇①が◎を負かす形もありうるので、1着①・2着⑧の裏も持っている。3着候補には☆⑤と穴⑫まで広げた。
結論：昨年の勝ち馬で、今年もGⅠを3勝している◎⑧ノータブルスピーチを軸に据えました。相手は6連勝の〇①、この舞台を勝ったばかりの▲⑨を中心に、②⑦⑤⑪、そしてGⅠ2勝の3歳牝馬の穴⑫まで。いちばんの懸念は、春にキーンランドで◎が4着に負けていること。そのため◎からのワイドを3点に広げ、3連単は〇①からの裏も持ちました。読み違えたら、レース後の振り返りで正直に書きます。
✅ 当日の最終チェックリスト
🏇 発走前に確認すること
芝の馬場状態の発表｜「ファーム」（良）なら予想どおり。雨で「グッド」（稍重）以下に渋ったら、欧州の重い芝に慣れた⑦⑫の評価を上げたい。
当日のキーンランドの芝のレース｜BCマイルより前に行われる芝のレースで、先行馬が残っているか、差し馬が届いているかを確認。前が残るなら⑨⑪、差しが届くなら②⑦を重く見る。
出走取消｜⑥ズールーキングダムと補欠の⑮ヴィーナアラナは取消済み。ほかに取消が出ていないか、JRAの「出馬表変更一覧」で確認。
日本馬2頭の近況｜⑤は10月28日に芝で3ハロン39秒80の追い切り、⑩は10月27日にダートで追い切り（JRA発表）。10月30日（金）更新予定のJRA「出走馬情報」で、最後のコメントを確認。
パドックと返し馬｜中継で、イレ込みや発汗が目立つ馬がいないかを確認。休み明けの⑤の馬体の張りもチェック。
発売開始・発走時刻｜日本時間11月1日（日）5時20分発走。馬券の発売開始は、補欠馬の状況により10月31日（土）7時・19時30分・22時30分のいずれか。最終的な出走馬・発売時刻はJRA公式で必ず確認を。
⚠️ 本記事はJRA公式の出馬表、JRA-VAN Worldのレース傾向・過去結果・出走馬情報、Horse Racing Nation・netkeibaの各馬の全成績、DRFなど現地報道の公開情報をもとにした参考予想です。取れないデータは推測で補わず、検証できる範囲で記載しています。出走馬・騎手・馬場等は変更の可能性があるため、馬券購入前にJRA公式発表で最終確認をお願いします。馬券購入はご自身の判断と責任で、余裕資金の範囲内でお楽しみください。