2026.10.04 パリロンシャン5R ／ 仏GⅠ・3歳以上 牡・牝・定量
【凱旋門賞 2026】完全予想
全頭評価・データ・穴馬まで
徹底解説
🇫🇷 世界最高峰の一戦｜第105回 凱旋門賞・パリロンシャン芝2400m（右・大コース）
距離
2400m
頭数
16頭
日本馬
2頭
発走
23:05
🏁 レース後の答え合わせ（2026.10.04）
結果：1着 ①ダリズ（M.バルザローナ・1人気）／2着 ⑦ベイシティローラー（1馬身1/4差）／3着 ⑯ダイヤモンドネックレス（クビ差）｜芝稍重（JRA発売・馬番表記）
勝ったのは、当ブログが◎本命に推した①ダリズ。16頭立ての10番手あたりからの競馬になったが、フォルスストレートで馬群の中から少しずつ位置を上げ、直線は先行勢の外へ。残り100mで先頭に立ち、昨年に続いての連覇を決めた。牡馬の連覇は1977・78年のアレッジド以来になる。バルザローナ騎手は「本当にタフなレースだった。展開は予想通りではなかった」とコメントし、グラファール調教師も「序盤は位置取りを悪くしてしまい、後ろに下がりすぎてしまった」と振り返っている。記事で心配した5番ゲートの影響は確かにあったが、それを加速力で取り返した。
2着は注に置いた⑦ベイシティローラーで、2番手から粘り込み、前哨戦のフォワ賞と同じワンツー。3着は💣穴に推した⑯ダイヤモンドネックレスで、不安材料に挙げた「16番ゲートの大外」を克服した。一方、〇⑭モルティーズクロスは6着、▲⑨カルパナは5着。日本馬は☆⑤メイショウタバルが逃げたものの直線で後退して14着、✕評価の④アドマイヤテラは11着だった。
🎯 ◎1着・注2着・💣3着で、3連複とワイドが的中。3連複は軸①から相手に⑦と⑯の両方を入れていたため①⑦⑯が的中（19,670円）。穴⑯を本命との1点で押さえたワイド①−⑯も的中（1,060円）。一方、馬連（①−⑭⑨⑧）と3連単（2着⑭⑨）は2着⑦が相手にいなかったため外れた。
総評：本命の読みは当たり、穴馬も3着に来た。ただし3連単は2着を〇▲に絞った分だけ取りこぼしている。今回、注⑦と穴⑯を3連複の相手に入れていたことが的中につながったので、「重馬場の実績」という共通の物差しで相手を選んだやり方は次にも生かしたい。逆に、上位評価の〇▲が5・6着だったのは、斤量の軽い3歳馬や良馬場で強い馬を高く見すぎたため。2着候補を〇▲だけに絞る3連単は、点数を少し増やしてでも注や穴まで広げる形を検討する。
買い目の結果：1〜3着は①・⑦・⑯。3連複（軸①→相手⑭⑨⑧⑤⑦⑯）が的中＝19,670円、ワイド①−⑯が的中＝1,060円。馬連（①−⑭⑨⑧）・ワイド（①−⑫／⑭−⑤）・3連単（1着①→2着⑭⑨→3着⑭⑨⑧⑤⑦⑯）は不的中。
※着順・着差・馬場・払戻はJRA-VAN World（海外競馬発売・JRA発表ベース）、レース内容と騎手・調教師コメントはJRA-VAN Worldのニュース記事を参照。
⏱ 30秒でわかる今週の結論
◎①ダリズ
〇⑭モルティーズクロス
▲⑨カルパナ
💣⑯ダイヤモンドネックレス
今年いちばん気にしたのは馬場だ。10月1日の主催者発表は「スープル」（日本の重に相当）で、週末は晴れ予報。当日までに乾くのか、重のまま残るのかは読み切れない。だからこそ本命は、どちらの馬場でも結果を残している◎①ダリズにした。昨年の凱旋門賞を重馬場で勝ち、今年もパリロンシャンでG1を2勝し、この競馬場では4連勝中だ。対抗〇⑭モルティーズクロスは同じコース・同じ距離のパリ大賞を勝った3歳馬で、古馬の牡馬より3kg軽い斤量で走れる。単穴▲⑨カルパナはキングジョージとヨークシャーオークスを連勝中だが、直近5走はすべて良〜稍重で、重馬場の実績が見えない分だけ評価を一つ下げた。穴は💣⑯ダイヤモンドネックレス——重馬場でG1を2勝している3歳牝馬で、斤量は55kg。日本馬では宝塚記念を重馬場で連覇した☆⑤メイショウタバルに期待している。
― 当ブログ筆者
🌱 レース概要・コース特性・馬場
第105回 凱旋門賞（仏GⅠ）は、フランス・パリロンシャン競馬場の芝2400m（右回り・大コース）で争われる、ヨーロッパ最高峰のレース。3歳以上の牡馬・牝馬が出走できる定量戦で、斤量は4歳以上の牡馬59.5kg・牝馬58kg、3歳の牡馬56.5kg・牝馬55kg。賞金総額は500万ユーロ。今年は16頭立てで、日本時間10月4日（日）23時05分（現地16時05分）に発走します。日本からはメイショウタバルとアドマイヤテラの2頭が挑みます。
パリロンシャンの芝2400m（大コース）ってどんなコース？
1周（大コース）
2750m
右回り
直線
533m
坂のない平坦
高低差
約10m
向正面で上り・下り
フォルスストレート
約250m
最後の直線の手前
① 序盤は平坦、向正面で約10mを上って下る。スタートはスタンドから見て左奥の風車の前。最初の約400mは平坦で、そこから向正面で最大勾配2.4%の上りに入り、頂上からは600mで約10mを下る区間が続きます。上り下りの間に折り合いを欠くと、後半に脚が残りません。
② 名物の「フォルスストレート」と、平坦で長い直線533m。下り坂を終えた先に、約250mの「フォルスストレート（偽りの直線）」があります。ここを最後の直線と勘違いして動くと、本当の直線で脚が止まります。最後の直線は533mで坂のない平坦。東京競馬場（約526m）とほぼ同じ長さです。
③ 求められるのは「折り合い・パワーとスタミナ・下りで脚を温存する力・長い末脚」。コース図が示すとおり、起伏とフォルスストレートを我慢してやり過ごし、最後の533mで長く脚を使える総合力が問われます。
※コース特性はJRA-VAN World（JRA海外競馬情報）のコース紹介と、それに基づく自作のコース解説図より。
※コース特性はJRA-VAN World（JRA海外競馬情報）のコース紹介と、それに基づく自作のコース解説図より。
🌧 馬場状態（今年いちばんの焦点）
10月1日（木）の主催者（フランスギャロ）発表は「スープル」。JRAの表記でいう「重」に相当します。
※出典：JRA-VAN World（10月1日付、日刊スポーツ配信）。
- 馬場の硬さを示すペネトロメーターの数値は、9月29日3.4 → 30日3.3 → 10月1日3.7（数字が大きいほど柔らかい）
- 前日までの「ボン・スープル」（やや重に相当）から悪化。原因は水曜日の7.5mmの雨
- その後は、2日（金）22℃・3日（土）23℃で晴れの予報。日曜までに乾いて回復する可能性もある
※出典：JRA-VAN World（10月1日付、日刊スポーツ配信）。
🐎 出走馬一覧（全16頭）
下表は馬番（JRAで馬券を買うときの番号）とゲート番（実際のスタート位置）を分けて載せています。海外の馬はパリロンシャン芝・芝2400mの着度数を日本の馬と同じ形で集計できないため、代わりにレーティング（R）と前走を載せました。レーティングは馬の実力を数値化した国際的な指標で、高いほど評価が上です。
| 馬番 | ゲート | 馬名 | 性齢 | 調教国 | 騎手 | 調教師 | 斤量 | R | 前走 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ダリズ | 牡4 | 仏 | M.バルザローナ | F.グラファール | 59.5 | 127 | フォワ賞(仏GⅡ・2400m・稍重)1着 |
| 2 | 9 | サダッド | 牡4 | 英 | R.ドーソン | R.ヴェリアン | 59.5 | 118 | バーデン大賞(独GⅠ・2400m・良)1着 |
| 3 | 2 | チェスナットロケット | 牡4 | 仏 | M.グランディン | A.カルコサ | 59.5 | 113 | ドーヴィル大賞(仏GⅡ・2500m・重)2着 |
| 4 | 12 | アドマイヤテラ | 牡5 | 日 | C.デムーロ | 友道康夫 | 59.5 | 115 | 札幌記念(GⅡ・2000m・良)9着 |
| 5 | 13 | メイショウタバル | 牡5 | 日 | 武豊 | 石橋守 | 59.5 | 123 | 宝塚記念(GⅠ・2200m・重)1着 |
| 6 | 14 | アローイーグル | 牡5 | 仏 | I.メンディザバル | J.C.ルジェ | 59.5 | 117 | ドーヴィル大賞(仏GⅡ・2500m・重)3着 |
| 7 | 15 | ベイシティローラー | 牡4 | 英 | O.マーフィー | G.スコット | 59.5 | 122 | フォワ賞(仏GⅡ・2400m・稍重)2着 |
| 8 | 10 | ミニーホーク | 牝4 | 愛 | W.ビュイック | A.オブライエン | 58.0 | 123 | ヨークシャーオークス(英GⅠ・2370m・稍重)3着 |
| 9 | 6 | カルパナ | 牝5 | 英 | C.キーン | A.ボールディング | 58.0 | 124 | ヨークシャーオークス(英GⅠ・2370m・稍重)1着 |
| 10 | 7 | フレンドリーソウル | 牝5 | 英 | J.ドイル | J＆T.ゴスデン | 58.0 | 115 | ヴェルメイユ賞(仏GⅠ・2400m・稍重)1着 |
| 11 | 4 | ヴァランディール | 牡3 | 仏 | C.ルクーヴル | F.グラファール | 56.5 | 117 | ニエル賞(仏GⅡ・2400m・稍重)1着 |
| 12 | 1 | ベンヴェヌートチェッリーニ | 牡3 | 愛 | R.ムーア | A.オブライエン | 56.5 | 123 | ニエル賞(仏GⅡ・2400m・稍重)5着 |
| 13 | 8 | ブライトライト | 牡3 | 独 | B.マリー | A.スボリッチ | 56.5 | 114 | バーデン大賞(独GⅠ・2400m・良)3着 |
| 14 | 11 | モルティーズクロス | 牡3 | 英 | T.マーカンド | W.ハガス | 56.5 | 124 | グレートヴォルティジュールS(英GⅡ・2370m・良)1着 |
| 15 | 3 | サンダリングオン | 牝3 | 愛 | P.ブドー | J.オブライエン | 55.0 | 117 | ブランドフォードS(愛GⅡ・2000m・良)1着 |
| 16 | 16 | ダイヤモンドネックレス | 牝3 | 愛 | C.スミヨン | A.オブライエン | 55.0 | 120 | ジャンロマネ賞(仏GⅠ・2000m・重)2着 |
※出典：JRA-VAN World（出馬表・調教国・レーティング・直近5走）。前走の馬場はJRA表記（良・稍重・重・不良）。⑮サンダリングオンはD.マクモナグル騎手の負傷により、P.ブドー騎手に乗り替わり。
📊 過去データ分析
下は過去10年（2016〜2025年）の優勝馬です。地元フランスと英国が4勝ずつ、アイルランドとドイツが1勝ずつ。日本馬はこれまで延べ38戦して2着が最高（エルコンドルパサー、ナカヤマフェスタ、オルフェーヴル2回）です。また、勝ちタイムが2分35秒を超えた年（2020〜2022年）は時計のかかる馬場だったことがうかがえます。
| 年 | 優勝馬 | 調教国 | 性齢 | 騎手 | 勝ちタイム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ダリズ | 仏 | 牡3 | M.バルザローナ | 2:29.17 |
| 2024 | ブルーストッキング | 英 | 牝4 | R.ライアン | 2:31.58 |
| 2023 | エースインパクト | 仏 | 牡3 | C.デムーロ | 2:25.50 |
| 2022 | アルピニスタ | 英 | 牝5 | L.モリス | 2:35.71 |
| 2021 | トルカータータッソ | 独 | 牡4 | R.ピーチュレク | 2:37.62 |
| 2020 | ソットサス | 仏 | 牡4 | C.デムーロ | 2:39.30 |
| 2019 | ヴァルトガイスト | 仏 | 牡5 | P.ブドー | 2:31.97 |
| 2018 | エネイブル | 英 | 牝4 | L.デットーリ | 2:29.24 |
| 2017 | エネイブル | 英 | 牝3 | L.デットーリ | 2:28.69 |
| 2016 | ファウンド | 愛 | 牝4 | R.ムーア | 2:23.61 |
※出典：JRA-VAN World。2016年・2017年はシャンティイ競馬場で開催。
データが示す“買いのポイント”と今年の該当馬
- 牝馬の好走率が高い（過去10年 牝馬［5-5-0-22］で3着内率31.3%、牡馬は15.9%）→ ⑧ミニーホーク・⑨カルパナ・⑩フレンドリーソウル・⑮サンダリングオン・⑯ダイヤモンドネックレス
- 4歳馬が最多の5勝（3歳［3-5-3-51］、4歳［5-3-5-41］、5歳［2-2-2-23］、6歳以上は3着以内なし）→ 4歳の①ダリズ・②サダッド・③チェスナットロケット・⑦ベイシティローラー・⑧ミニーホーク
- 前走ヨークシャーオークス組が［2-3-0］（愛チャンピオンS組と並ぶ最多の2勝）、フォワ賞組は［1-1-2］→ ヨークシャーオークス組の⑨カルパナ・⑧ミニーホーク、フォワ賞組の①ダリズ・⑦ベイシティローラー
- ゲートは内めが好成績（1番ゲートは［0-3-2-5］で3着内率50%、3番ゲートは55.6%。一方、5番ゲートは［0-0-0-10］、13・14番ゲートも3着以内なし）→ 1番の⑫ベンヴェヌートチェッリーニ、3番の⑮サンダリングオン。◎①ダリズは5番、☆⑤メイショウタバルは13番
- 調教国別では英国が3着内率32.1%でトップ（日本は［0-0-0-19］）→ 英国の②⑦⑨⑩⑭
◎①ダリズはゲート番のデータ（5番は過去10年で3着以内なし）には逆らうことになります。それでも、昨年このレースを勝ち、パリロンシャンで4連勝中という実績を上に取りました。相手には、ヨークシャーオークス組の⑨⑧、牝馬の⑯、そして重馬場で実績のある⑤⑦を厚めに入れます。
※出典：JRA-VAN World「レース傾向」（過去10年）。
🎯 予想印まとめ ＆ 総合スコアカード
◎
本命
① ダリズ
昨年の覇者・パリロンシャン4連勝中・R127
〇
対抗
⑭ モルティーズクロス
同舞台のパリ大賞勝ち・英ダービー2着（重）
▲
単穴
⑨ カルパナ
キングジョージ・ヨークシャーオークス連勝
△
連下
⑧ ミニーホーク
昨年の凱旋門賞2着（重・ダリズと同タイム）
☆
連下
⑤ メイショウタバル
宝塚記念連覇（稍重・重）の日本馬
注
注意
⑦ ベイシティローラー
コロネーションC圧勝・重でG1勝ち
💣
穴
⑯ ダイヤモンドネックレス
直近5走でG1を4勝・うち重馬場で2勝
総合スコアカード（全16頭）
| 印 | 馬名 | 実績・格 | 重馬場の実績 | 近況・臨戦 | 総合 |
|---|---|---|---|---|---|
| ◎ | ①ダリズ | ◎ | ◎ | ◎ | A+ |
| 〇 | ⑭モルティーズクロス | ○ | ○ | ◎ | A |
| ▲ | ⑨カルパナ | ◎ | △ | ◎ | A− |
| △ | ⑧ミニーホーク | ○ | ◎ | △ | B+ |
| ☆ | ⑤メイショウタバル | ○ | ◎ | ○ | B+ |
| 注 | ⑦ベイシティローラー | ○ | ◎ | ○ | B |
| 💣 | ⑯ダイヤモンドネックレス | ○ | ◎ | ○ | B |
| ✕ | ⑫ベンヴェヌートチェッリーニ | ◎ | △ | △ | B− |
| ✕ | ⑩フレンドリーソウル | ○ | ○ | ○ | B− |
| ✕ | ⑮サンダリングオン | ○ | △ | ○ | C+ |
| ✕ | ②サダッド | ○ | △ | ○ | C+ |
| ✕ | ⑥アローイーグル | △ | ◎ | △ | C |
| ✕ | ⑪ヴァランディール | △ | △ | ○ | C |
| ✕ | ④アドマイヤテラ | △ | △ | × | C− |
| ✕ | ⑬ブライトライト | △ | △ | ○ | C− |
| ✕ | ③チェスナットロケット | × | ○ | △ | C− |
※評価はJRA-VAN Worldの出馬表（直近5走・レーティング）と過去10年の傾向に基づく筆者の主観評価です。「重馬場の実績」は直近5走で重・不良での好走があるかを中心に判断しました。◎=非常に良い／○=良い／△=平凡・確認できず／×=割引。
💣 今週の穴・この1頭
⚡ 妙味アリの1頭
⑯ ダイヤモンドネックレス（牝3・C.スミヨン・55.0kg・ゲート16）
実績のある古馬に注目が集まるなか、狙いたいのは3歳牝馬のダイヤモンドネックレス。理由の一つめは重馬場への強さだ。2歳時のマルセルブサック賞、今年の仏1000ギニーと、重馬場のパリロンシャンでG1を2勝。前走のジャンロマネ賞も重馬場で2着に入っている。馬場が重のまま残れば、この経験は大きい。
二つめは斤量。3歳牝馬は55kgで、古馬の牡馬（59.5kg）より4.5kgも軽い。過去10年の凱旋門賞は牝馬が5勝しており、3着内率でも牡馬を大きく上回る。直近5走だけで仏オークス・ナッソーSを含むG1を4勝しており、格の面でも見劣りしない。
不安も正直に書く。2400mは初めて（直近5走の最長は仏オークスの2100m）で、しかも16番ゲートの大外。過去10年で16番ゲートは［0-0-1-5］と苦戦している。だから狙いは頭ではなく、3連複・3連単の相手と、本命①とのワイドで。重馬場の適性と軽い斤量に賭ける一頭だ。
📝 全頭評価（◎〜消し・全16頭）
◎
① ダリズ馬番1・ゲート5
牡4／M.バルザローナ／59.5kg／F.グラファール（仏）／父Sea The Stars
前走フォワ賞（仏GⅡ・パリロンシャン2400m・稍重）1着昨年の覇者・R127
2025年凱旋門賞1着（重）✅
ガネー賞(GⅠ)1着✅
アガカーン4世賞(GⅠ)1着（重）✅
レーティング127は出走馬最高✅
5番ゲートは過去10年0勝⚠️
✅ プラス材料
- 昨年の凱旋門賞を重馬場で勝った前年覇者。2着ミニーホークとの競り合いを制した
- 直近5走のうち、パリロンシャンでの4戦はすべて勝利（凱旋門賞・ガネー賞・アガカーン4世賞・フォワ賞）
- 今年5月のアガカーン4世賞（GⅠ）も重馬場で勝っており、道悪でも結果を出している
- レーティング127は出走16頭で最も高い
⚠️ マイナス材料
- 過去10年で5番ゲートは［0-0-0-10］と3着以内が一度もない
- グラファール調教師は「良馬場の2000m前後が得意。良馬場でのレースを強く望む」とコメント（馬場が悪化する前の発言）
- 直近5走で唯一の敗戦は英国のプリンスオブウェールズS（GⅠ）3着。斤量は昨年（3歳時56.5kg）より3kg重い59.5kg
本命に推す。決め手はこの競馬場での実績だ。昨年の凱旋門賞に続いて今年もパリロンシャンで3連勝しており、重馬場でも良馬場でも勝っている。馬場が読み切れない今年、どちらに転んでも崩れにくい馬を軸にしたかった。気になるのは5番ゲートの成績と、調教師が良馬場を望んでいる点。それでも重馬場の凱旋門賞を実際に勝っている以上、条件が悪化しても大きく崩れるとは考えにくい。史上8頭目の連覇に期待する。外れたらレース後の振り返りで読み違えを正直に書く。
〇
⑭ モルティーズクロス馬番14・ゲート11
牡3／T.マーカンド／56.5kg／W.ハガス（英）／父Sea The Stars
前走グレートヴォルティジュールS（英GⅡ・ヨーク2370m・良）1着3歳・パリ大賞馬
パリ大賞(GⅠ)1着✅
英ダービー2着（重）✅
3歳牡馬で斤量56.5kg✅
11番ゲートは過去10年0勝⚠️
✅ プラス材料
- 7月のパリ大賞（GⅠ）を勝利。凱旋門賞と同じパリロンシャン芝2400mでG1を勝っている
- 重馬場の英ダービー（GⅠ）でも2着に入り、道悪にも対応した
- 3歳牡馬は56.5kgで、古馬の牡馬より3kg軽い
- 前走のグレートヴォルティジュールSも勝って、秋も順調。レーティング124は出走馬2位タイ
⚠️ マイナス材料
- パリ大賞は⑪ヴァランディールに0.1秒差の辛勝で、着差はわずか
- 11番ゲートは過去10年［0-1-0-8］と勝ちがない
- 古馬のトップクラスと戦うのは今回が初めて
対抗。同じ舞台のパリ大賞を勝ち、重馬場の英ダービーでも2着と、コースと馬場の両方に答えを出している。3歳で斤量が軽いのも心強い。2023年には3歳のエースインパクトが勝っており、3歳馬が勝てないレースではない。古馬との初対戦がどう出るかだけが未知数で、本命とは僅差の2番手に置いた。
▲
⑨ カルパナ馬番9・ゲート6
牝5／C.キーン／58.0kg／A.ボールディング（英）／父Study Of Man
前走ヨークシャーオークス（英GⅠ・ヨーク2370m・稍重）1着英国の女王・R124
キングジョージ(GⅠ)1着✅
ヨークシャーオークス(GⅠ)1着✅
英チャンピオンS(GⅠ)1着✅
直近5走に重馬場なし⚠️
✅ プラス材料
- 7月のキングジョージ（GⅠ）でカランダガンを破って優勝し、続くヨークシャーオークスも勝利
- 過去10年、前走ヨークシャーオークス組は［2-3-0］と好成績
- 過去10年で牝馬は3着内率31.3%と牡馬を大きく上回り、6番ゲートからは2勝が出ている
⚠️ マイナス材料
- 直近5走はすべて良か稍重で、重馬場での実績が確認できない
- パリロンシャンでの出走は直近5走に含まれておらず、コース経験の面では①⑭に劣る
- 5歳牝馬は過去10年の勝ち馬ではアルピニスタ（2022年）のみ
単穴。キングジョージとヨークシャーオークスを連勝した今の勢いと格は、本命と互角と言っていい。それでも3番手にしたのは、重馬場の実績が見えないからだ。馬場が回復して良〜やや重になれば、評価は一気に上がる。当日の馬場発表しだいで、いちばん評価が変わる一頭だと考えている。
△
⑧ ミニーホーク馬番8・ゲート10
牝4／W.ビュイック／58.0kg／A.オブライエン（愛）／父Frankel
前走ヨークシャーオークス（英GⅠ・ヨーク2370m・稍重）3着昨年2着・重馬場巧者
2025年凱旋門賞2着（重）✅
プリンスオブウェールズS2着✅
前走ヨークシャーオークス組✅
キングジョージ8着⚠️
✅ プラス材料
- 昨年の凱旋門賞は重馬場でダリズと同タイムの2着。この舞台と道悪の両方で結果を出している
- 今年もプリンスオブウェールズS（GⅠ）2着、ヨークシャーオークス3着とG1で上位に来ている
- 前走ヨークシャーオークス組（過去10年［2-3-0］）で、牝馬で4歳と、データの面でも条件がそろう
⚠️ マイナス材料
- 今年はG1で勝てておらず、キングジョージは勝ち馬から3.0秒差の8着と崩れた
- 前走は⑨カルパナに0.4秒差の3着で、力関係では一歩譲る
連下に。昨年の重馬場で、ダリズと並ぶようにゴールした2着馬。今年は勝ち切れないレースが続いているが、馬場が重のままならこの経験が生きる。リピーターとして押さえておきたい一頭で、3連複の相手に入れる。
☆
⑤ メイショウタバル馬番5・ゲート13
牡5／武豊／59.5kg／石橋守（日）／父ゴールドシップ
前走宝塚記念（GⅠ・阪神2200m・重）1着日本の道悪巧者・R123
宝塚記念連覇（稍重・重）✅
大阪杯(GⅠ)2着✅
レーティング123✅
13番ゲートは過去10年3着内なし⚠️
✅ プラス材料
- 宝塚記念を2025年（稍重）・2026年（重）と連覇。道悪のG1を2度勝っている
- 今年の大阪杯2着・宝塚記念1着と、どちらもクロワデュノールと僅差の勝負をしている
- 英レーシングポスト紙のコラムでも「先行してペースメーカーを交わす形が魅力。複勝圏なら検討に値する」と紹介された
- 武豊騎手は最終追い切り後に「今年に入り乗りやすくなっていた」とコメント
⚠️ マイナス材料
- 過去10年、13番ゲートは［0-0-0-9］で3着以内がない
- 日本馬は過去10年［0-0-0-19］。過去の挑戦では最高が2着
- 武豊騎手自身も「折り合いの難しさはある」と話しており、起伏の多いコースで我慢が利くか
連下に☆。重馬場の宝塚記念を勝っていることは、今年の馬場では大きな武器になる。先行して粘る形は、英国の記者も評価している。外めの13番ゲートとデータ上の壁は厚いが、馬場が重のまま残れば日本馬初の快挙も夢ではない。3着候補としてしっかり押さえ、保険のワイドでも拾う。
注
⑦ ベイシティローラー馬番7・ゲート15
牡4／O.マーフィー／59.5kg／G.スコット（英）／父New Bay
前走フォワ賞（仏GⅡ・パリロンシャン2400m・稍重）2着重でG1勝ち・R122
コロネーションC(GⅠ)1着✅
バイエルン大賞(GⅠ)1着（重）✅
前走フォワ賞2着✅
15番ゲート⚠️
✅ プラス材料
- 6月のコロネーションC（GⅠ・2410m）を2着に1.7秒差をつけて圧勝
- 昨年11月のバイエルン大賞（GⅠ）を重馬場で勝っており、道悪に実績がある
- 前走フォワ賞は①ダリズに0.3秒差の2着。同じ舞台で本命と差のない競馬をした
⚠️ マイナス材料
- 15番ゲートの外め。過去10年は［0-1-0-7］
- 前走のフォワ賞は4頭立てで、多頭数のG1とは流れが違う
- タタソールズゴールドC・フォワ賞と、勝ち切れないレースもある
注目馬に。重馬場のG1勝ちと、前哨戦で本命に0.3秒差という内容から、重の馬場が残れば上位争いに加わってもおかしくない。外めのゲートは割り引くが、3連複の相手には入れておく。
💣
⑯ ダイヤモンドネックレス馬番16・ゲート16
牝3／C.スミヨン／55.0kg／A.オブライエン（愛）／父St Mark's Basilica
前走ジャンロマネ賞（仏GⅠ・ドーヴィル2000m・重）2着重でG1を2勝の3歳牝馬
仏1000ギニー(GⅠ)1着（重）✅
仏オークス(GⅠ)1着✅
ナッソーS(GⅠ)1着✅
2400mは未経験・大外⚠️
✅ プラス材料
- マルセルブサック賞（2歳）・仏1000ギニーと、重馬場のパリロンシャンでG1を2勝
- 仏オークス・ナッソーSも勝ち、直近5走でG1を4勝。前走も重馬場で2着
- 3歳牝馬で斤量55kg。古馬の牡馬より4.5kg軽い
⚠️ マイナス材料
- 2400mは今回が初めて（直近5走の最長は2100m）
- 16番ゲートの大外。過去10年は［0-0-1-5］
- 前走は2000mで勝ち切れず、距離が延びる今回は試金石
今週の「穴・この1頭」に指名。重馬場のパリロンシャンでG1を2勝した実績と、軽い斤量が狙いの軸だ。距離と大外は正直に割り引くが、条件がかみ合えば一発がある。頭ではなく3連複・3連単の相手と、本命①とのワイドで拾いたい。詳しくは「💣今週の穴」で解説した。
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⑫ ベンヴェヌートチェッリーニ馬番12・ゲート1
牡3／R.ムーア／56.5kg／A.オブライエン（愛）／父Frankel
前走ニエル賞（仏GⅡ・パリロンシャン2400m・稍重）5着愛ダービー馬・1番ゲート
愛ダービー(GⅠ)1着✅
キングジョージ3着✅
1番ゲート（3着内率50%）✅
前哨戦ニエル賞5着⚠️
✅ プラス材料
- 愛ダービー（GⅠ）を勝ち、キングジョージでも古馬相手に3着（勝ち馬から0.3秒差）
- 1番ゲートは過去10年［0-3-2-5］で3着内率50%
- レーティング123、鞍上は2016年にファウンドで勝ったR.ムーア
⚠️ マイナス材料
- 前哨戦のニエル賞は同じ舞台で5着（勝ち馬から0.7秒差）と、本番の舞台で結果が出なかった
- 直近5走で重・不良での勝ちはない（不良のフューチュリティトロフィーは3着）
印は回すが、気になる一頭。前哨戦の負け方から評価を下げたものの、ここなら来られる条件は「1番ゲートを生かして内で脚をため、直線で進路が開いたとき」。この条件の半分（1番ゲート）は、すでに満たしている。だから本命①とのワイド1点だけは保険として持っておく。
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⑩ フレンドリーソウル馬番10・ゲート7
牝5／J.ドイル／58.0kg／J＆T.ゴスデン（英）／父Kingman
前走ヴェルメイユ賞（仏GⅠ・パリロンシャン2400m・稍重）1着追加登録のヴェルメイユ賞馬
ヴェルメイユ賞(GⅠ)1着✅
2024年オペラ賞1着（重）✅
レーティング115⚠️
✅ プラス材料
- 前哨戦のヴェルメイユ賞（GⅠ）を同じパリロンシャン2400mで勝利。過去10年、ヴェルメイユ賞組は［1-1-0］
- 2024年のオペラ賞（GⅠ）を重馬場で勝っている
⚠️ マイナス材料
- レーティング115は上位勢より一段低い
- ナッソーSでは⑯ダイヤモンドネックレスに0.5秒差で敗れている
今回は評価を下げる。同じ舞台の前哨戦を勝ったのは立派だが、上位勢とのレーティングの差は小さくない。ここなら来られる条件は「重馬場が残り、オペラ賞を勝ったときのような道悪の消耗戦になったとき」。今回は馬券対象から外す。
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⑮ サンダリングオン馬番15・ゲート3
牝3／P.ブドー／55.0kg／J.オブライエン（愛）／父Frankel
前走ブランドフォードS（愛GⅡ・カラ2000m・良）1着英オークス馬・3番ゲート
英オークス(GⅠ)1着✅
3番ゲート（3着内率55.6%）✅
急な乗り替わり⚠️
✅ プラス材料
- 英オークス（GⅠ・2410m・稍重）を0.6秒差で勝ち、2400m級をこなす
- 3番ゲートは過去10年で3着内率55.6%と最も好成績。斤量も55kgと軽い
⚠️ マイナス材料
- 主戦のD.マクモナグル騎手が負傷し、P.ブドー騎手に乗り替わる
- プリティポリーSでは4着に敗れ、直近5走でG1勝ちは英オークスの1回だけ
今回は評価を下げる。ゲートと斤量には恵まれたが、直近5走でG1勝ちは1回だけで、急な乗り替わりも重なった。ここなら来られる条件は「3番ゲートから好位の内で運び、軽い斤量を生かせたとき」。今回は馬券対象から外す。
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② サダッド馬番2・ゲート9
牡4／R.ドーソン／59.5kg／R.ヴェリアン（英）／父Pinatubo
前走バーデン大賞（独GⅠ・バーデンバーデン2400m・良）1着バーデン大賞馬
バーデン大賞(GⅠ)1着✅
英紙コラムの穴候補✅
エクリプスS4着⚠️
✅ プラス材料
- 前走のバーデン大賞（GⅠ）を勝利。過去10年、バーデン大賞組は［1-0-1］
- 英レーシングポスト紙のコラムで、番狂わせ候補の一頭に挙げられた
⚠️ マイナス材料
- エクリプスSは勝ち馬から1.3秒差の4着、タタソールズゴールドCも3着と、英愛のG1では上位に届いていない
- 直近5走は良・稍重のみで、重馬場の実績が確認できない
今回は評価を下げる。G1初勝利の勢いはあるが、英愛のトップクラス相手では差をつけられてきた。ここなら来られる条件は「馬場が良まで回復し、好位からうまく立ち回れたとき」。今回は馬券対象から外す。
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⑥ アローイーグル馬番6・ゲート14
牡5／I.メンディザバル／59.5kg／J.C.ルジェ（仏）／父Gleneagles
前走ドーヴィル大賞（仏GⅡ・ドーヴィル2500m・重）3着重馬場の長距離G1馬
ロワイヤルオーク賞(GⅠ)1着（重）✅
昨年凱旋門賞6着✅
14番ゲート⚠️
✅ プラス材料
- 昨年のロワイヤルオーク賞（GⅠ・3100m）を重馬場で勝ち、スタミナと道悪の適性がある
- 昨年の凱旋門賞では6着（勝ち馬から1.2秒差）と、この舞台を経験済み
⚠️ マイナス材料
- 14番ゲートは過去10年［0-0-0-9］
- 今年はG1で4着・7着と勝てておらず、前哨戦も3着
今回は評価を下げる。道悪とスタミナは魅力だが、今年のG1では上位に来られていない。ここなら来られる条件は「重馬場で全体が消耗し、スタミナ勝負になったとき」。今回は馬券対象から外す。
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⑪ ヴァランディール馬番11・ゲート4
牡3／C.ルクーヴル／56.5kg／F.グラファール（仏）／父Zarak
前走ニエル賞（仏GⅡ・パリロンシャン2400m・稍重）1着ニエル賞馬・ダリズの僚馬
ニエル賞(GⅡ)1着✅
パリ大賞4着（0.1秒差）✅
G1は未勝利⚠️
✅ プラス材料
- 前哨戦のニエル賞を同じ舞台で勝ち、⑫ベンヴェヌートチェッリーニにも0.7秒差をつけた
- パリ大賞では⑭モルティーズクロスに0.1秒差の4着。同世代の上位と差は小さい
⚠️ マイナス材料
- G1は未勝利で、レーティング117は上位勢に及ばない
- 直近5走で騎乗したバルザローナ騎手は僚馬①ダリズに乗るため、今回は乗り替わり
今回は評価を下げる。前哨戦の勝ちっぷりは悪くないが、G1ではまだ一歩足りない。ここなら来られる条件は「4番ゲートから内でロスなく運び、軽い斤量を生かせたとき」。今回は馬券対象から外す。
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④ アドマイヤテラ馬番4・ゲート12
牡5／C.デムーロ／59.5kg／友道康夫（日）／父レイデオロ
前走札幌記念（GⅡ・札幌2000m・良）9着日本の長距離砲
阪神大賞典(GⅡ)1着✅
天皇賞(春)3着（0.1秒差）✅
鞍上は凱旋門賞2勝のC.デムーロ✅
前走札幌記念9着⚠️
✅ プラス材料
- 阪神大賞典（GⅡ）を勝ち、天皇賞（春）でも勝ち馬と0.1秒差の3着。スタミナは豊富
- 鞍上のC.デムーロ騎手は2020年ソットサス・2023年エースインパクトで凱旋門賞を2勝
- 12番ゲートは過去10年で2勝
⚠️ マイナス材料
- 前走札幌記念は勝ち馬から1.2秒差の9着。その前の有馬記念も11着
- 直近5走ではG1の3着が最高で、レーティング115は上位勢より低い
- 直近5走に重馬場での出走がなく、道悪の適性は未知数
今回は評価を下げる。スタミナと鞍上は心強いが、前走の大きな負けと、レーティングの差を考えると上位には推しにくい。ここなら来られる条件は「重馬場で長距離戦のようなスタミナ勝負になり、デムーロ騎手が内で我慢させたとき」。今回は馬券対象から外す。
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⑬ ブライトライト馬番13・ゲート8
牡3／B.マリー／56.5kg／A.スボリッチ（独）／父City Light
前走バーデン大賞（独GⅠ・バーデンバーデン2400m・良）3着ドイツの3歳馬
ベルリン大賞(GⅠ)2着✅
バーデン大賞3着✅
直近5走で重賞勝ちなし⚠️
✅ プラス材料
- ドイツのG1でベルリン大賞2着・バーデン大賞3着と、古馬相手に好走している
- 3歳で斤量56.5kg。2021年にはドイツ調教馬トルカータータッソが勝っている
⚠️ マイナス材料
- 直近5走で重賞勝ちはなく、レーティング114は出走馬の中でも低い方
- 不良馬場の伊ダービーは4着と、道悪で勝ち切った実績はない
今回は評価を下げる。ドイツのG1での好走は評価できるが、直近5走で重賞を勝っておらず、このメンバーでは力が一枚足りない。ここなら来られる条件は「上位勢が早めに動いてつぶし合い、中団から漁夫の利を得たとき」。今回は馬券対象から外す。
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③ チェスナットロケット馬番3・ゲート2
牡4／M.グランディン／59.5kg／A.カルコサ（仏）／父Intello
前走ドーヴィル大賞（仏GⅡ・ドーヴィル2500m・重）2着地元の伏兵
ドーヴィル大賞2着（重）✅
2番ゲート（過去10年2勝）✅
レーティング113は最下位⚠️
✅ プラス材料
- 前走のドーヴィル大賞（GⅡ）は重馬場で勝ち馬と同タイムの2着。⑥アローイーグルにも先着した
- 2番ゲートは過去10年で2勝を挙げている
⚠️ マイナス材料
- レーティング113は出走16頭で最も低い
- 直近5走にG1の出走がなく、重賞勝ちもない
今回は評価を下げる。重馬場での好走と内めのゲートは魅力だが、G1の舞台では力の差が大きい。ここなら来られる条件は「重馬場で上位勢が苦しみ、2番ゲートから内をロスなく回れたとき」。今回は馬券対象から外す。
🎫 買い目
馬券は「馬番」で買います。ゲート番（スタート位置）とは番号が違うので注意してください。日本では即PAT・A-PATのネット投票と、UMACA（競馬場・ウインズ）で発売されます。
◎①ダリズの1頭軸。重馬場で実績のある馬を相手に厚く、穴⑯は全券種に入れる
3連複
軸1頭 ① → 相手 ⑭・⑨・⑧・⑤・⑦・⑯
本線。◎①を1頭軸に、同舞台のG1馬⑭、英国の女王⑨、昨年2着の⑧、そして重馬場でG1を勝っている⑤⑦⑯から2頭を組む形。馬場が重のままでも回復しても対応できるよう、道悪の実績馬を4頭入れた。
馬連
① − ⑭・⑨・⑧
本命ダリズから、モルティーズクロス・カルパナ・ミニーホークへ。上位評価の組み合わせで決まった場合の本線。
ワイド
① − ⑯ ／ ① − ⑫ ／ ⑭ − ⑤
穴⑯を本命との1点で押さえ、✕だが1番ゲート（過去10年の3着内率50%）を引いた⑫も本命との1点だけ保険に。最後の⑭−⑤は、◎①が崩れたときのための保険で、重馬場に強い日本馬⑤を対抗と組み合わせた。
3連単
1着 ① → 2着 ⑭・⑨ → 3着 ⑭・⑨・⑧・⑤・⑦・⑯
少点数の遊び。◎が勝つ前提のフォーメーション。厚くは張らず、上振れを狙う一撃用。
結論：パリロンシャンで4連勝中、昨年は重馬場でこのレースを勝った◎①ダリズを1頭軸に据えました。相手は同じ舞台のパリ大賞を勝った3歳の⑭モルティーズクロスと、英国の女王⑨カルパナを上位に、昨年2着の⑧、宝塚記念を重馬場で勝った日本の⑤、重でG1を勝っている⑦と⑯まで。いちばんの懸念は、◎の5番ゲート（過去10年で3着以内なし）と、陣営が望む良馬場にならなかった場合。そのため、◎が崩れたときに備えて⑭−⑤のワイドも持ちます。読み違えたら、レース後の振り返りで正直に書きます。
✅ 当日の最終チェックリスト
🏇 発走前に確認すること
当日の馬場発表｜10月1日は「スープル（重相当）」。金・土の晴れで「ボン・スープル（やや重相当）」以上に回復していれば⑨カルパナの評価を上げ、重のままなら⑤⑦⑧⑯の道悪組を重視したい。
出走取消・騎手変更｜海外レースは直前に変更が出ることがある。JRAの海外競馬ページで最終確認を。
ペースメーカーの有無｜A.オブライエン厩舎は⑧⑫⑯の3頭を出走させる。どの馬が前に行くかで流れが変わる。
馬番とゲート番の取り違え｜馬券は馬番で買う。たとえば◎ダリズは「馬番1・ゲート5」。
発走時刻｜日本時間10月4日（日）23時05分（現地16時05分）。ネット投票の締切は発走予定時刻の2分前。
⚠️ 本記事はJRA-VAN World（JRA海外競馬情報）の出馬表・過去結果・レース傾向・ニュースなど公開情報をもとにした参考予想です。取れないデータは推測で補わず、検証できる範囲で記載しています。海外レースは出走馬・騎手・馬場等が直前に変更される場合があるため、馬券購入前にJRA公式発表で最終確認をお願いします。馬券購入はご自身の判断と責任で、余裕資金の範囲内でお楽しみください。